أعلنت فولفو أنها تعتزم تزويد سيارتها XC90بنظام متطور لمساعدة سائق السيارة في السير في الزحام، حيث سيكون النظام الرقمي المرتقب بمثابة سائق آلي في الزحام فقط.

وكعادة "فولفو" في الاهتمام بعوامل الأمان في السيارة، فإن النظام سيعمل تحت تحكم السائق في نفس الوقت، بحيث يتدخل سائق السيارة عند الرغبة في ذلك.

وذكرت تقارير صحفية أن الموديل 2014 من السيارة المذكورة سيكون الأول الذي يشهد تطبيقا عمليا لهذا النظام، وهو يختلف بالطبع عن نظم القيادة الآلية التي تعمل على تطويرها شركات عديدة في الوقت الحالي.

وفكرة النظام تتركز في التحكم آليا في السيارة، والالتزام بمسار محدد وسرعة لا تزيد على 60 كيلومترا في الساعة، بينما سيحافظ النظام على المسافات بين السيارة المستخدمة والسيارة التي أمامها، كما سيتولى آليا تشغيل الفرامل ومعاودة السير.

لكن النظام يشترط أيضا أن يظل سائق السيارة ممسكا بالمقود (الدريكسيون)، لضمان متابعة السائق لعمل النظام بشكل صحيح، وحتى لا تكون السيارة مخالفة للقوانين المرورية بكثير من دول أوروبا وأمريكا، حيث لا تزال لا تسمح بالتصريح للمركبات ذاتية القيادة، وهو ما يمكن أن تدرج هذه الخاصية تحت بنود تلك المركبات.