اعلان البنك الأهلى

بنك مصر

أخر الأخبار
البنك الزراعي المصري
بنك القاهرة
 
  أحمد علي سليمان
  مكانة الشهادة ومنازل الشهداء عند الله
  عبد الله غراب
  الحراك الرياضى وخالد عبد العزيز
  د.عادل عامر
  الاموال الساخنة في مواجهة الدولة
  ايمن حسن سليمان
  اتفاقية تبادل العملات مع الصين
الخدمة الاخبارية

الأكثر قراءة

الدولار
47.83
47.694
اليورو
57.13
56.96
الجنيه الاسترليني
65.92
65.73
الريال السعودى
12.87
12.80
الدينار الكويتى
158.07
157.3
أسواق الفوركس
ليلة واحدة
21.00%
أقل من اسبوع
15.900%
أسبوع
15.977%
أقل من شهر
17%
الجنيه الذهب
43760
عيار 24
6251
عيار 21
5470
عيار 18
4688
عيار 14
3646
اجندة المعارض والمؤتمرات
حديد الكومي
36,000
حديد العشري
36,200
مصر ستيل
37,500
بيانكو
36,500
حديد الجيوشي
37,000
حديد المراكبي
37,500
حديد عطية
38,500
فرص تصديرية
أسمنت رمادي
4095.1
أسمنت السويدي
3,650
أسمنت السويس
3,450
أسمنت حلوان
3,460
أسمنت المخصوص
3,440
أسمنت المعلم
3,350
أسمنت السهم
3,390
أسمنت الفهد
3,340
أسمنت وادي النيل
3,350
أسمنت مصر بني سويف
3,395
أسمنت المصرية
3,395
هل قرار وقف استيراد الغاز المسال من الخارج في صالح المواطن أم لا؟
نعم
لا
لا أهتم
 
إرسال طباعه

وزير النقل : 20 مليار جنيه تكلفة البنية الاساسية للمرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو

السبت 19 november 2016 01:47:00 مساءً
وزير النقل :  20 مليار جنيه تكلفة البنية الاساسية للمرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو
جانب من اللقاء

أكد الدكتور جلال سعيد وزيرالنقل ، ان مشروعات مترو الانفاق مكلفة للغاية وأن المرحلة الثالثة للخط الثالث  للمترو بطول 17.7 كم  تبلغ تكلفة البنية الأساسية لها 20 مليار جنيه دون الوحدات المتحركة و ان القاهرة الكبرى تتم فيها حوالي 22 مليون رحلة يومية وهو ما يتطلب  توفير وسائل نقل جماعي منظم يقدم خدمة متميزة للركاب .
 
جاءة ذلك خلال فعاليات ورشة العمل الخاصة  بالتمويل الغير تقليدي لمصروفات تشغيل خطوط مترو الانفاق وسكك حديد الضواحي بحضور مدير مكتب الوكالة الفرنسية للتنمية بالقاهرة وقيادات الهيئة القومية للانفاق وقيادات هيئة السكك الحديدية  وشركة المترو واكثر من 15  من الخبراء العالميين الفرنسيين والاسبان والمصريين  المتخصصين  في هذا المجال.
 
حيث ناقش المنتدى قضايا تحديات تمويل المترو وسكك حديد الضواحي و التطبيقات العملية والآليات المالية لتمويل تشغيل المترو بخلاف ايراد التعريفة والاعلانات والتعزيز التجاري لمحطات المترو  وكيفية استغلال الارض وحقوق الهواء لمحطات المترو كمصدر من العائدات الاضافية للتطوير.
 
وجدير بالذكر ان تنظيم منتدى النقل الحضري umf وورشة عمل التمويل الغير تقليدي للمترو والسكك الحديدية تأتي في اطار برنامج النقل الحضري المستدام لمركز التكافل المتوسطي بمرسيليا  بالتنسيق مع الكالة الفرنسية للتنمية والمركز القومي للدراسات والخبرات وذلك بالتعاون بين مشروع اليوروميد للطرق والسكك الحديدية والنقل الحضري ووزارة النقل                       
 
 
 
 
 
 
 
 


إضافة تعليق

 الاسم
 الاميل
 التعليق
1458  كود التأكيد


التعليقات على الموضوع

لا يوجد تعليقات

   " style="text-decoration: none;line-height:40px"> بنوك   |   استثمار   |   أسواق   |   بورصة   |   شركات   |   اتصالات   |   عقارات   |   تأمين   |   سيارات   |   توظيف   |   سياحة   |   العملات والمعادن   |   اقتصاد دولي   |   بترول وطاقة   |   مزادات ومؤتمرات   |   بورصة الرياضة   |   منوعات   |   ملفات تفاعلية