اعلان البنك الأهلى

بنك مصر
أخر الأخبار
البنك الزراعي المصري
بنك القاهرة
 
  أحمد علي سليمان
  مكانة الشهادة ومنازل الشهداء عند الله
  عبد الله غراب
  الحراك الرياضى وخالد عبد العزيز
  د.عادل عامر
  الاموال الساخنة في مواجهة الدولة
  ايمن حسن سليمان
  اتفاقية تبادل العملات مع الصين

الأكثر قراءة
الدولار الأمريكي
15.71
15.61
اليورو
18.9918
18.835
الجنيه الاسترليني
21.3625
21.1125
الريال السعودي
4.1887
4.0971
الدرهم الاماراتي
4.2776
4.2275
أسواق الفوركس
ليلة واحدة
15.895%
أقل من اسبوع
15.900%
أسبوع
15.977%
أقل من شهر
00%
الجنيه الذهب
6416
عيار 24
917
عيار 21
802
عيار 18
687
عيار14
535
اجندة المعارض والمؤتمرات
عز
5355
5700
المصريين
5280
5380
الجارحي
5110
5300
بشاي
5110
5210
فرص تصديرية
أسمنت حلوان
575
العريش
565
أسمنت المصرية
625
أسمنت السويس
645
أسمنت السويدي
585
هل قرار وقف استيراد الغاز المسال من الخارج في صالح المواطن أم لا؟
نعم
لا
لا أهتم
 
إرسال طباعه

بتكلفة بلغت 73.8 مليار جنيه

النقل: تنفيذ وتطوير 6 خطوط سكة حديد جديدة لدعم منظومة التجارة الداخلية
الأربعاء 07 april 2021 10:27:00 صباحاً
النقل: تنفيذ وتطوير 6 خطوط سكة حديد جديدة لدعم منظومة التجارة الداخلية
صورة ارشيفية

اعلنت وزارة النقل بقيادة الفريق كامل الوزير وزير النقل انه يجرى حاليا العمل على تدشين وتطوير  6 خطوط سكة حديد جديدة لدعم منظومة التجارة الداخلية وربطها بالشبكة الحالية لسكك حديد مصر بقيمة اجمالية بلغت 73.8 مليار جنيه .
 
وقالت مصادر بالوزارة بان المشروعات الجديدة شملت خط سكة حديد الفردان – شرق بورسعيد – رفح – طابا بطول 435 كم وتقدر تكلفته بنحو 20,4 مليار جنيه و خط سكة حديد القاهرة – أسوان  وربطه بسكك حديد السودان بطول 400 كم منها 350 كم داخل مصر وتكلفة 16,45 مليار جنيه وتطوير وإنشاء خط مطروح - جرجوب – السلوم وامتداده من السلوم إلي بني غازي مستقبلاً بإجمالى طول 875 كم منها 315 كم ( داخل الأراضى المصرية ) بتكلفة 15,7 مليار جنيه وخط أسوان – برنيس بطول 325 كم وتكلفة 15,29 مليار جنيه .
 
بالاضافة الى خط المناشى / 6 أكتوبر بطول 50 كم وتكلفة تقديرية 2,7 مليار جنيه وخط الروبيكى / العاشر من رمضان / بلبيس بطول 69 كم وتكلفة 3,25 مليار جنيه.
 
مشيرا الى ان الخطوط الجديدة سيكون من شانها دعم منظومة النقل بالسكك الحديدية خاصة قطاع البضائع والذى يجرى حاليا دراسة فصله عن هيئة السكة الحديد وتحويله الى نشاط مستقل وادارته بشكل اقتصادى يحقق ايرادات للدولة خلال المرحلة القادمة .
نقل

إضافة تعليق

 الاسم
 الاميل
 التعليق
1458  كود التأكيد

التعليقات على الموضوع

لا يوجد تعليقات

   " style="text-decoration: none;line-height:40px"> بنوك   |   استثمار   |   أسواق   |   بورصة   |   شركات   |   اتصالات   |   عقارات   |   تأمين   |   سيارات   |   توظيف   |   سياحة   |   العملات والمعادن   |   اقتصاد دولي   |   بترول وطاقة   |   مزادات ومؤتمرات   |   بورصة الرياضة   |   منوعات   |   ملفات تفاعلية