صورة ارشيفية
قالت مصادر من شركات مصرية تعمل في مجال محطات شحن السيارات الكهربائية إن جهاز تنظيم مرفق الكهرباء سيعلن تعريفة أسعار جديدة لشحن السيارات الكهربائية في مصر خلال شهر.
أضافت المصادر، أن جهاز مرفق الكهرباء يدرس حالياً مستوى التعريفة الجديدة الذي يتناسب مع التغيرات التي حدثت في الفترة الأخيرة، وسيعلن عنها خلال أقرب وقت ممكن.
وتقدمت الشركات العاملة في مجال شحن السيارات الكهربائية بطلبات عديدة لجهاز مرفق الكهرباء وكذلك وزارة الكهرباء المصرية قبل فترة، بشأن ضرورة زيادة التعريفة خاصة في ظل ارتفاع التكاليف الاستثمارية لإنشاء هذه المحطات وانخفاض الجنيه مقابل الدولار، وتم إبلاغهم بالنظر في مطالبهم.
وأوضحت أن الشركات طلبت زيادة التعريفة بأكثر من 42% في أقرب وقت لانخفاض الجنيه المصري مقابل الدولار، لأنهم يروا أن التعريفة كانت منخفضة عندما تم إقراراها لتشجيع المستخدمين على شراء السيارات الكهربائية للحفاظ على البيئة وتوفير الوقود المستخدم في السيارات العادية، حيث حددت التعريفة في فبراير 2022 على سعر دولار بنحو 15.6 جنيه بينما يتجاوز سعر الدولار حالياً 48.4 جنيه.
وذكرت المصادر أنه رغم رغبة الحكومة في دعم نشر استخدام السيارات الكهربائية، تكبد التعريفة الحالية، شركات الكهرباء أيضا أعباء مالية نظرا لدعم سعر توريد الكهرباء المورد إلى شركات الشحن بالمقارنة مع تكلفة إنتاج الكيلووات ساعة المنتجة من الكهرباء التقليدية حالياً والتي تتجاوز 220 قرشاً للكيلواط.
وبحسب الضوابط المنظمة لعملية شحن السيارات الكهربائية في مصر، تقوم شركة التوزيع بتوريد الكهرباء لشركات شحن السيارات الكهربائية بسعر كيلوواط ثابت يبلغ 121 قرشاً، وتحدد أيضاً سعر مقابل تقديم الخدمة لكل كيلووات "التي تحصل عليها شركات شحن السيارات الكهربائية" ويكون المقابل مختلفاً على حسب التغذية.
يصل عدد الشركات الحاصة على تصاريح من جهاز تنظيم مرفق الكهرباء وحماية المستهلك لإنشاء محطات شحن للسيارات في مصر 8 شركات تضم "طاقة فولت" و"إيرسك لحلول الطاقة" و"شاحن لحلول المركبات الكهربائية" و"إنفنيتي اي للتوريد وشحن السيارات" و"إيجي سفنكس لبيع وتوزيع الكهرباء" و"السويدي بلج لشحن المركبات الكهربائية" و"إيكاروس اليكتريك" و"إيليكتريكا للاستثمارات".
وتلتزم كل شركة بإنشاء 250 محطة شحن على الأقل طوال مدة الترخيص بواقع 50 محطة كل عام أو 150 نقطة شحن كل عام، بحسب التصريح الممنوح لكل شركة عاملة في مجال شحن السيارات الكهربائية.
وبحسب التعريفة المعمول بها حالياً، يتم محاسبة تعريفة الشحن بالتيار المتردد حتى قدرة 22 كيلووات في الأماكن التي يعفى فيها شركة الشحن من دفع مقابل استخدام بنحو 169 قرشاً لكل كيلووات ساعة تتضمن " 121.3 قرش سعر توريد الكهرباء من شركة التوزيع، و47.7 قرش مقابل تقديم الخدمة".
أما تعريفة الشحن بالتيار المتردد حتى قدرة 22 كيلووات للشاحن في الأماكن التي تلتزم فيها شركة الشحن بدفع مقابل استخدام المكان تبلغ 189 قرشاً لكل كيلووات ساعة وتتضمن 121.3 قرش سعر توريد الكهرباء من شركة التوزيع و67.7 قرش مقابل تقديم الخدمة.
وفيما يتعلق بتعريفة الشحن بالتيار المستمر بقدرة حتى 50 كيلووات، تبلغ 375 قرشاً لكل كيلووات ساعة تتضمن 121.3 قرش سعر توريد الكهرباء من شركة التوزيع، ونحو 253.7 قرش مقابل تقديم الخدمة.
وخلال الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2024، شهدت مبيعات السيارات الكهربائية زيادة كبيرة مع ترخيص أكثر من 1419 سيارة، بواقع 544 سيارة في يناير، و469 سيارة في فبراير، و406 سيارات في مارس، أي ما يقرب من ثلث عدد السيارات المرخصة في الأعوام الثلاثة الماضية.
كما نما عدد السيارات الكهربائية في الفترة من أول يوليو 2021 حتى نهاية مارس 2024، ليصل إجمالي عدد السيارات الكهربائية المرخصة إلى 4826 سيارة حتى نهاية مارس، والمركبات الكهربائية بشكل عام الى 5996 وحدة.
