تراجع السائقون ومشرفو القطارات والبالغ عددهم 5000 سائق ، 4000 كمسارى عن الإضراب العام أمس ووقف حركة القطارات بالكامل تمهيدا للعصيان المدنى وذلك بعد   بدء التفاوض حول مطالبهم المتمثلة فى صرف الحافز والذى يقدر بمبلغ  300 جنيه فضلا عن صرف بدل 8 أيام اجازة  مثل قائدى  قطارات مترو، وزيادة الكيلو متر 25 قرشًا، حيث لم تتم الزيادة منذ أكثر من 7 سنوات.

وقال جبالى المراغى رئيس اتحاد العمال ورئيس نقابة عمال النقل البرى انه تم الاتفاق مع العمال والسائقين على حضور المفاوضات مع وزير النقل حاتم عبداللطيف وخالد الازهرى وزير القوى العاملة والهجرة أمس من اجل دراسة كيفية تنفيذ مطالبهم موضحا ان من بين هذه المطالب ايضا أحقية قائد القطار ومساعده فى عمل كادر خاص بهم والدرجة مالية لقائد القطار  "مدير عام" طبقا للقانون والقرار الإدارى رقم 544 لسنة 1979، وأن تقوم الهيئة بدفع المبالغ التأمينية التى عليها للتأمينات عن الفترة من 1ابريل 1984، وحتى 30 يونيو 1992، حتى يتثنى لهم الخروج على المعاش بالحصول على 100% متغيرات بدلا من 50%، وحقهم فى الحصول على كارنية أو قرار بالركوب بحجز أو دون حجز على جميع القطارات.

وأشار المراغى الى انه من المقرر ان تشهد الاجتماعات التى تتم مع الوزيرين حلولا لمشاكل هؤلاء العمال خاصة انهم يعملون فى ظروف عمل صعبة ويحتاجون الى تأمين القطارات والحصول على حوافز تمكنهم من مواجهة اعباء المعيشة المرتفعة.

ويأتى ذلك فى الوقت الذى كانت فيه الازمة قد تصاعدت على مدار الايام الماضية لدرجة ان حسين زكريا رئيس السكة الحديد قال ان الهيئة سوف تضطر الى الاستعانة بالقوات المسحلة فى تشغيل القطارات بدلا من السائقين فى حالة الاستمرار على تنفيذ الدعوى التى دعوا لها بالعصيان المدنى وعدم الخروج من بيوتهم لتشغيل القطارات وذلك حتى لايتم السماح بتأخير القطارات. 

 وكان طارق فهمى عضو رابطة سائقى ومشرفى القطارات قد اكد فى وقت سابق  ان مطالب السائقين والكمسارية لابد ان تتحقق خاصة ان المصالب  التى نسعى الى تحقيقها متعلقة بصرف الحافز الاضافى وهو مقابل ساعات العمل الاضافية التى يقوم بها الكمسارى مشيرا الى ان اقل رحلة يتحرك بها السائقين والكمسارية  من 13 الى 15 ساعة فى القطار ونحن نطالب بصرف المبالغ المالية مقابل هذه الساعات الاضافية التى نقضيها فى الرحلة لافتا الى القيادات التى تجلس فى المكاتب لو تأخرت ساعة او ساعتين يحصلون على مبالغ كبيرة ولا ينظرون الى الساعات التى نقضيها فى القطار والمخاطر التى نتعرض لها.