اعلان البنك الأهلى

بنك مصر

أخر الأخبار
البنك الزراعي المصري
بنك القاهرة
 
  أحمد علي سليمان
  مكانة الشهادة ومنازل الشهداء عند الله
  عبد الله غراب
  الحراك الرياضى وخالد عبد العزيز
  د.عادل عامر
  الاموال الساخنة في مواجهة الدولة
  ايمن حسن سليمان
  اتفاقية تبادل العملات مع الصين
الخدمة الاخبارية

الأكثر قراءة

الدينار الكويتى
159.22
158.10
الريال السعودي
12.96
12.89
الجنيه الاسترليني
65.80
65.16
اليورو
57.13
56.52
الدولار
48.65
48.51
أسواق الفوركس
ليلة واحدة
15.895%
أقل من اسبوع
15.900%
أسبوع
15.977%
أقل من شهر
00%
الجنيه الذهب
38,650
عيار 24
5509
عيار 21
4850
عيار 18
4131
عيار 14
3236
اجندة المعارض والمؤتمرات
عز
38800
المصريين
38500
الجارحي
36000
بشاي
38600
فرص تصديرية
أسمنت حلوان
3470
العريش
3650
أسمنت المصرية
3350
أسمنت السويس
3350
أسمنت السويدي
3650
هل قرار وقف استيراد الغاز المسال من الخارج في صالح المواطن أم لا؟
نعم
لا
لا أهتم
 
إرسال طباعه

النقل: لا نية لخصخصة السكة الحديد لأنها ملك لجميع المصريين

الأحد 07 february 2016 09:20:00 مساءً
النقل: لا نية لخصخصة السكة الحديد لأنها ملك لجميع المصريين

قال أحمد إبراهيم المتحدث باسم وزارة النقل، إن هناك مشكلة حقيقة فى الأمر المتعلق بالمعابر غير الشرعية على شريط السكة الحديد، مشيرًا إلى أن المواطنين من يصنعون تلك المعابر لاستخدامها، رغم أن ذلك يؤدى إلى كوارث ومآسٍ كثيرة.

ونفى أحمد إبراهيم، نية الوزارة فى خصخصة السكة الحديد، لأن هذا المرفق ملك لجميع المصريين الفقراء ومحدودى الدخل قبل الأغنياء، منوهًا إلى أن زيادة تذكرة المترو فى الخط الأول ستكون جنيهًا فقط، ولكن ستظل الاشتراكات كما كانت عليها ولا زيادة بها، أما فى الخط الثانى سيكون سعر التذكرة حسب عدد المحطات.

وأكد "إبراهيم"، خلال مداخلة هاتفية لبرنامج "أحداث النهار"، الذى يقدمه الإعلامى أيمن إبراهيم، على فضائية "النهار اليوم"، إغلاق هذه المعابر فور اكتشافها، ولكن يقوم المواطنين بفتحها مرة أخرى لاستخداماتهم الشخصية، لافتًا إلى أن هناك 1993 مزلقانًا بالمحافظات، وبعد غلق الأغلبية العظمى منها تم فتح أكثر من 500 مزلقان من قبل المواطنين.

 وعن زيادة سعر تذكرة مترو الأنفاق، أوضح المتحدث باسم وزارة النقل، أن الدراسة المتعلقة بهذا الأمر متوفرة وستقدم لمجلس النواب، لأن هناك 20 مليون جنيه خسارة شهرية فى مترو الأنفاق، لا سيما هناك قطارات بخطوط المترو لم تتغير منذ 29 عامًا، وما زالت تعمل حتى الآن، ويبلغ عددها 50 قطارًا تحتاج 6 مليارات جنيه لتغييرها، نظرًا لعدم وجود قطع غيار لهما.


إضافة تعليق

 الاسم
 الاميل
 التعليق
1458  كود التأكيد


التعليقات على الموضوع

لا يوجد تعليقات

   " style="text-decoration: none;line-height:40px"> بنوك   |   استثمار   |   أسواق   |   بورصة   |   شركات   |   اتصالات   |   عقارات   |   تأمين   |   سيارات   |   توظيف   |   سياحة   |   العملات والمعادن   |   اقتصاد دولي   |   بترول وطاقة   |   مزادات ومؤتمرات   |   بورصة الرياضة   |   منوعات   |   ملفات تفاعلية