جانب من اللقاء
أكد د. سعد الجيوشي، وزير النقل على أهمية المشاركة فى "ملتقى بناة مصر" لتسليط الضوء على أبرز المبادرات والبرامج والمشروعات التي أطلقها الرئيس عبدالفتاح السيسي لتحقيق التنمية الشاملة في البلاد خلال السنوات المقبلة واستعراض دور شركات المقاولات المحلية في تنفيذ هذه المشروعات وعرض بعض التجارب الناجحة في قطاع التشييد والبناء .
جاءة ذلك خلال كلمته اليوم في ملتقى بناة مصر 2016 الذي ينظمه الاتحاد المصري لمقاولي التشييد والبناء تحت عنوان "الطريق إلى تنمية المشروعات القومية" .
وأضاف أن قطاع النقل يعد أحد أهم القطاعات الخدمية الحيوية المهمة بالدولة والتي ترتبط ارتباطًا وثيقًا ومباشرًا بكافة القطاعات الأخرى بالدولة، وتعد شبكات النقل العصب الرئيسي الذي تقوم على أساسه برامج التنمية الاقتصادية والاجتماعية بالبلاد إذ تتأثر اقتصاديات الدول ومعدلات النمو بها بصورة كبيرة بكفاءة شبكات ووسائل النقل البري والبحري والنهري والجوي.
وتابع: "وتقوم الوزارة حاليًا بتنفيذ استراتيجية متكاملة لتطوير منظومة النقل بعد أن تم الانتهاء من إعداد خطة استراتيجية متكاملة للتنفيذ على المدى القصير والمتوسط والطويل فـي كل قطـــاعــات النقل (الطرق والكباري – السكة الحديد – مترو الأنفاق – النقل البحري – النقل النهري – الموانئ الجافة واللوجيستيات) تتفق مع رؤية التنمية المستدامة بالدولة حتى عام 2030 وتحقيق الربط والتكامل فيما بينها ووضع آليات محددة ودقيقة لمتابعة التنفيذ وتعتبر شركات المقاولات المصرية إحدى الدعامات الرئيسية في نجاح تنفيذ هذه الخطة الطموحة.
وقال أن سياسات وزارة النقل تهدف إلى ربط خطة الوزارة بمخططات التنمية الاقتصادية والاجتماعية بالدولة وبما له من مردود إيجابي على الاقتصاد القومي وبصفة خاصة تنفيذ مشروعات النقل التي تخدم المشروعات القومية الكبرى، فضلًا عن تنفيذ برامج رفع كفاءة البنية الأساسية القائمة من شبكات النقل لتحقيق الاستغلال الأمثل للاستثمارات وتوفير العديد من فرص العمل لشركات المقاولات في مجالات النقل المختلفة.
وأشار انه في مجال الطرق والكباري يتم إنشاء شبكة الطرق القومية الجديدة وتختص وزارة النقل بتنفيذ 1100 كيلومتر منها بتكلفة 17 مليار جنيه لتخفيف الضغط على الشبكة الحالية وخلق محاور تنموية جديدة، إضافة إلى تنفيذ خطة متكاملة لتطوير شبكة الطرق القائمة تشمل إنشاء وازدواج ورفع كفاءة 2000 كيلومتر من الطرق بتكلفة 10 مليارات جنيه وإنشاء عدد 6 كباري جديدة على النيل وعدد 15 كوبري علوي بتكلفة 4. 5 مليار جنيه، إضافة إلى صيانة وتدعيم الكباري القائمة لاستيعاب الأحجام المرورية الواقعة عليها.
وفي مجال السكك الحديدية يتم تنفيذ العديد من المشروعات ومن أهمها المشروع القومي لتطوير المزلقانات الواقعة على خطوط شبكة السكك الحديدية، إضافة إلى تجديد خطوط السكة وتطوير محطات السكك الحديدية وصيانة الكباري والجسور الواقعة على الشبكة، إضافة إلى تنفيذ خطة إحلال وتحديث أسطول العربات بدرجاتها المختلفة وكهربة إشارات خطوط السكة بإجمالي أطوال 2000 كيلومتر لتحقيق مسير آمن للقطارات وتوفير أعلى درجات الأمان وإنشاء خطوط جديدة لخدمة نقل البضائع..
وفي مجال مترو الأنفاق: تستهدف وزارة النقل استكمال مخطط إنشاء شبكة مترو أنفاق القاهرة الكبرى:
المرحلة الثالثة من الخط الثالث ( العتبة – إمبابة – المهندسين – بولاق الدكرور ) بطول 17 كم وعدد المحطات 15 محطة بتكلفة تقديرية 23 مليار جنيه.
المرحلة الرابعة من الخط الثالث ( محطة هارون – النزهة – محطة المستشار عدلي منصور – مطار القاهرة الدولي ) بطول 18 كم وعدد 15 محطة بتكلفة تقديرية 20 مليار جنيه.
المرحلة الأولى من الخط الرابع ( 6 أكتوبر – الملك الصالح – الفسطاط ) بطول 19 كم وعدد 17 محطة بتكلفة تقديرية 22 مليار جنيه.
طرح الخط الخامس لمترو الأنفاق للتنفيذ بنظام الاستثمار ( الساحل – مدينة نصر ) بطول 24 كم وعدد 17 محطة وتكلفة تقديرية 23 مليار جنيه.
طرح الخط السادس لمترو الأنفاق للتنفيذ بنظام الاستثمار ( الخصوص – المعادي الجديدة ) بطول 30 كم وعدد 24 محطة وتكلفة تقديرية 25 مليار جنيه.
وتستوعب شبكة مترو الأنفاق بعد استكمال تنفيذها ما يقرب من 10 ملايين راكب / يوم.
وفي مجال النقل البحري: يتم تنفيذ مخطط شامل لرفع كفاءة وتطوير الموانئ البحرية لتأثيرها الإيجابي على دعم الاقتصاد المصري وتحسين الخدمات المقدمة وزيادة الطاقة الاستيعابية من خلال تطوير الأرصفة وإحلال وتجديد البنية التحتية وتعميق الممر الملاحي واستكمال منظومة الإدارة الإلكترونية وتطبيق نظام الشباك الوحد وتطوير منظومة الشحن والتفريغ لتقليل زمن انتظار السفن، إضافة إلى تنمية وتطوير الأسطول البحري المصري، ويشهد قطاع النقل البحري في الفترة الحالية طفرة هائلة في مجال التطوير والإنشـاء (أرصفة – محطات حاويات وبضائع) وبما يوفر العديد من فرص العمل لشركات المقاولات في هذا القطاع الحيوي.
بالنسبة لقطاع النقل النهري: تولي الوزارة اهتمامًا كبيرًا بتطوير منظومة النقل النهري لنقل الركاب والبضائع وتعظيم دوره كمرفق حيوي من خلال رفع كفاءة المجاري الملاحية بتنفيذ أعمال التطهيرات والتكريك وإزالة الاختناقات وتطوير ورفع كفاءة الأهوسة لضمان سير الوحدات بأمان وزيادة أحجام نقليات النقل النهري وإنشاء الموانئ النهرية ورفع كفاءة الوحدات النهرية وتطوير شبكة المراقبة والتحكم المركزية.
ووزارة النقل بصدد طرح مجموعة من المشروعات العملاقة بكافة قطاعاتها بتكلفة 800 مليار حتى عام 2030 وسوف تتيح الملايين من فرص العمل.
