مدحت شوشة رئيس هيئة السكة الحديد
حذر أعضاء لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب من رفع تذاكر أسعار السكة الحديد وخاصة الدرجة الثالثة بما يزيد من الاعباء على المواطنين مطالبين بسرعة اعادة هيكلة هذا المرفق الهام وتدريب العاملين به.
من جهته قال مدحت شوشة رئيس هيئة السكة الحديد ان معهد وردان بامبابة به جميع الورش المجهزة للتدريب وقاعات محاضرات وكان من المفروض تحويله إلى جامعة ولكنهم يسعون حاليا لاعداده كمعهد متخصص بالميكانيكا للسكة الحديد.
وأضاف خلال كلمته في اجتماع لجنة النقل اليوم برئاسة سعيد طعيمة أن المعهد به ثلاثة تخصصات يتم العمل على تشغيله العام المقبل بنظام الثلاث سنوات على أن يعمل الخريجين بالسكة الحديد ويكون لهم الحق في الحصول على دبلومات عقب مرور سنتين من موعد تخرجهم.
وأضاف : نسعى لزيادة عدد القبول بالمعهد لمواجهة طلبات الدول العربية للتعاقد مع هؤلاء الخريجين.
بينما طالب النائب تادرس قلدس عضو مجلس النواب بالعمل على تطوير السكة الحديد من خلال العمل النوعى والفرعر بدلا من الاهتمام بالأرصفة فقط .
وشدد على ضرورة العمل بنظام ايه تى سى بالاضافة إلى استغلال كافة موارد السكة الحديد مثل اعادة تشغيل الطرود واستغلال كافة المخازن والموازين بالمحطات العديدة .
وحذر النائب من الاقتراب من سعر تذكرة الدرجة الثالثة مؤكدا انه ممنوع الاقتراب منها ومنتقدا زيادة أسعار باقى الدرجات بشكل كبير وتابع: التذكرة بين أسيوط وأسوان تبلغ ١٣٥ جنيها.
فى السياق ذاته تضمن التقرير الذى أعدته هيئة السكة الحديد بشأن أوضاعها وموقفها المالى لعرضه على لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب.
وتضمن التقرير أن قيمة العجز المالى بالهيئة بلغ حتى ٣٠ يونيو ٢٠١٥ حوالى ٤١.٢ مليار جنيه يشمل عجز النشاط بسبب زيادة المصروفات عن الايرادات بمبلغ ٢١ مليار جنيه وعجز فوائد القروض بمبلغ ١٩.٩ مليار جنيه.
وطالبت الهيئة فى تقريرها لمواجهة ذلك العجز أن تتحمل وزارة المالية باقي الفوائد وفقا لقرار مجلس الوزراء بتاريخ ١ يوليو ٢٠٠٢ وكذلك استمرار الدولة ممثلة في وزارة المالية بتحمل الأقساط والفوائد للقروض التي تحصل عليها الهيئة سواء محلية أو خارجية وذلك لحين وصول الهيئة لنقطة التعادل.
وتضمن التقرير أيضا عددا من الإجراءات التي تقوم بها الهيئة للوصول الى نقطة التعادل منها استغلال أصول الهيئة من الأراضي والمباني وحرم السكة الحديد وإنشاء وصلات وخطوط جديدة لخدمة حركة نقل البضائع .
