اعلان البنك الأهلى

بنك مصر

أخر الأخبار
البنك الزراعي المصري
بنك القاهرة
 
  أحمد علي سليمان
  مكانة الشهادة ومنازل الشهداء عند الله
  عبد الله غراب
  الحراك الرياضى وخالد عبد العزيز
  د.عادل عامر
  الاموال الساخنة في مواجهة الدولة
  ايمن حسن سليمان
  اتفاقية تبادل العملات مع الصين

الأكثر قراءة

الدولار الأمريكي
15.71
15.61
اليورو
18.9918
18.835
الجنيه الاسترليني
21.3625
21.1125
الريال السعودي
4.1887
4.0971
الدرهم الاماراتي
4.2776
4.2275
أسواق الفوركس
ليلة واحدة
15.895%
أقل من اسبوع
15.900%
أسبوع
15.977%
أقل من شهر
00%
الجنيه الذهب
6416
عيار 24
917
عيار 21
802
عيار 18
687
عيار14
535
اجندة المعارض والمؤتمرات
عز
5355
5700
المصريين
5280
5380
الجارحي
5110
5300
بشاي
5110
5210
فرص تصديرية
أسمنت حلوان
575
العريش
565
أسمنت المصرية
625
أسمنت السويس
645
أسمنت السويدي
585
هل قرار وقف استيراد الغاز المسال من الخارج في صالح المواطن أم لا؟
نعم
لا
لا أهتم
 
إرسال طباعه

"المترو" يواجه أزمة في سداد مرتبات العاملين

الجمعة 09 december 2016 12:18:00 صباحاً
صورة أرشيفية

كشفت مصادر مطلعة بوزارة النقل عن بدء شركة المترو الاقتراض لسداد مرتبات العاملين الشهرية، عقب قرار تأجيل زيادة سعر التذكرة، وذلك بعدما كان مقررا صدوره قبل نهاية شهر نوفمبر الماضى، بناء على المذكرة التى عرضها الدكتور جلال سعيد وزير النقل على المهندس شريف إسماعيل، رئيس الوزراء، التى طالبت برفعها إلى جنيهين، وأن الشركة استدانت على سبيل "السلفة" من هيئة السكة الحديد خلال الشهرين الماضيين لتغطية العجز، الذى حدت فى المبالغ المطلوبة لمرتبات العاملين.

وقالت المصادر إن الشركة "استلفت" من هيئة السكة الحديد مبالغ تتراوح بين 10 إلى 150 ألف جنيه خلال آخر شهرين لسداد عجز المرتبات، وأن العجز فى ازدياد خاصة بعد قرار تعويم الجنيه وانخفاض قيمته، وتضاعف أسعار قطع الغيار المطلوبة لأعمال الصيانة، مشيرة إلى أن الشركة توقفت عن سداد فواتير الكهرباء منذ فبراير 2015 نتيجة عدم وجود موارد لديها، وأن متوسط قيمة الاستهلاك الشهرى لخطوط المترو الثلاثة من الكهرباء تصل إلى حوالى 110 ألف جنيه.

وأضافت المصادر أن الخسائر نتيجة الفرق بين قيمة التذكرة وتكلفة التشغيل وصلت إلى 25 مليون جنيه شهريا، وفقا لإحصائيات قبل قرار تعويم الجنيه، وما أرفقته وزارة النقل فى التقرير الذى رفعته إلى رئيس الوزراء، إلا أن هذا الرقم سيتغير بعد تضاعف قيمة قطع الغيار فى أعقاب انخفاض قيمة الجنيه بعد قرار تعويمه، وأن متوسط إيرادات مرفق المترو من التذاكر لا تتعدى 50 مليون جنيه شهريا، فيما تتعدى تكاليف التشغيل الـ80 مليون جنيه، بينما لا تتخطى متوسط إيرادات المصادر المتنوعة للشركة من إيجار المحلات والإعلانات الـ5 ملايين جنيه شهريا.


إضافة تعليق

 الاسم
 الاميل
 التعليق
1458  كود التأكيد


التعليقات على الموضوع

لا يوجد تعليقات

   " style="text-decoration: none;line-height:40px"> بنوك   |   استثمار   |   أسواق   |   بورصة   |   شركات   |   اتصالات   |   عقارات   |   تأمين   |   سيارات   |   توظيف   |   سياحة   |   العملات والمعادن   |   اقتصاد دولي   |   بترول وطاقة   |   مزادات ومؤتمرات   |   بورصة الرياضة   |   منوعات   |   ملفات تفاعلية