حدّد أصحاب مصانع السيارات والصناعات المغذية لها، خمسة محاور أساسية حتى تتمكن المصانع من استعادة العمل بكامل طاقتها، أهمها الإسراع فى إعادة إحياء مشروع إحلال وتجديد تاكسى العاصمة .

وأكد أصحاب مصانع السيارات والصناعات المغذية لها، أن إحياء مشروع التاكسى ساهم وبشكل كبير فى انتعاش هذه الصناعة ودوران عجلة الإنتاج للمصانع، خلال فترة كانت المصانع تعانى فيها من الركود .

ويتضمن المحور الثانى تفعيل تطبيق المواصفات القياسية على جميع انواع السيارات والمصانع المغذية المحلية والمستوردة للسوق المصرية، وذلك لضمان حماية المستهلك المصرى وتوفير أعلى درجة من الأمان والسلامة له فى استخدام السيارة وحماية الصناعة المحلية أيضًا .

أما المحور الثالث، فتضمن ضرورة تفضيل المشروعات السياحية السيارات والأتوبيسات المصنعة محلياً بدلاً من الاستيراد، حيث تصدر مصر أتوبيسات كثيرة من الماركات العالمية وبجودة عالية وبنسبة مكون محلى تصل الى 80% .

والمحور الرابع من مطالب الصناع، والخاص بأهمية مساندة الصادرات لزيادة قدرتها التنافسية خاصة على مكونات الأتوبيسات، حيث تصل نسبة المكون المحلى فى صناعة الأتوبيسات المصرية الى 80% عند التصدير، ومع ذلك لا تستفيد من برنامج مساندة الصادرات .

أما المحور الأخير اهتم بالاتفاقيات التى وقعتها مصر مع مختلف دول العالم مثل الشراكة الأوروبية، والتى تسمح بدخول السيارات ذات المنشأ الأوروبى بقيمة جمركية منخفضة 10% سنوياً، مما يجعل المنافسة شرسة فى السوق الداخلى وضرورة الاستفادة من اتفاقية أغادير فى دخول اكبر كمية من السيارات المصرية لاسواق دول الاتفاقية .