نعى هشام عرفات وزير النقل، ضحايا حادث تصادم قطارى الإسكندرية، قائلاً :" مبالغ الدنيا لا توازى فقدان مواطن مهما عوضناهم بالأموال".
وقال "عرفات" فى مداخلة هاتفية ببرنامج "90 دقيقة" الذى يقدمه الإعلامى معتز الدمرداش، عبر فضائية "المحور"، إن الحادث متعلق بأخطاء بشرية متراكمة نتيجة ضعف النظام التكنولوجى للسكة الحديد والذى كان بحاجة للتطوير، مضيفاً :"تطوير السكة الحديد توقف بعد عام 1967 "، مستطرداً:" التطوير كان لازم يتم من 45 سنة فاتوا".
وأشار إلى أنه تم تطوير 160 كيلو متر من بين 5500 كيلو سكة حديد جارى تطويرهم، موضحاً أن أى منظومة تؤكد على أن الأمان هو الهدف الرئيسى.
كما أكد أن هناك خطة جارى تنفيذها لتطوير السكة الحديد بتمويل من البنك الدولى، مشيراً إلى أن تكلفة الكيلو متر الواحد من بقضبان السكة الحديد 21 مليون جنيه، مشيراً إلى أن العالم استخدام النظام الكهربائى للإشارات منذ الثمانينيات بينما بدأت مصر فى هذا التطوير منذ عامين فقط.
وأوضح أن هناك ثلاثة مشاريع لكهربة الإشارات لتحقيق الأمان وجارى تنفيذها فى وقت واحد، مضيفا:" داخلين فى كهربة الإشارات بعنف وسنطوره طبقا للمواصفات الأوربية لرفع نسب الأمان".
