قال المهندس رضا أبو هرجة، المتحدث الرسمي باسم هيئة السكك الحديد، إن هناك خطة لتفعيل نظام الإشارات الإلكترونية علي طول شريط السكك الحديدية، موضحًا أن هناك 85% من الإشارات كهروميكانيكية و15% إشارات كهربائية.
وأضاف "أبو هرجة"، خلال مداخلة هاتفية له مع برنامج «هنا العاصمة» المذاع عبر فضائية «سي بي سي»، أن المسافة من "عرب الرمل" بقويسنا حتي بركة السبع، كمرحلة أولي، علي أن يتم تطوير الشريط من بركة السبع حتي إيتاي البارود كمرحلة ثانية، ثم المرحلة الأخيرة من إيتاى البارود حتي الإسكندرية علي خط "مصر - إسكندرية".
وأكد المتحدث الرسمي باسم هيئة السكك الحديد، أن الخطة التي تم وضعها تكفل "أمان كامل" للقطارات من أبراج وإشارات وتجنب تدخل العنصر البشري، مشيرًا إلي أن الجزء من بنها حتي الإسكندرية يتكلف مليار جنيه، وكافة الأموال اللازمة للتطوير تم الحصول عليها في هيئة قروض.
