أجرت شركة فورد، دراسة من قبل عالم الاجتماع جيمس كاربينو، يعتقد 68% من السائقين الذين شملهم الاستطلاع أن سلوك ركاب المقعد الخلفي سيصبح أهدأ مع بدء انتشار أنظمة مساعدة السائق والقيادة المستقلة المتقدمة.
ومن بين هذه الأنظمة التي يمكن أن تساعد السائقين عن طريق إصمات ركاب المقاعد الخلفية، هو نظام Co-Pilot360من فورد، والذي يتميز بتقنية مثل Blind Spot Informationمع تنبيه حركة المرور ومساعدة ما قبل التصادم مع ميزة الكبح التلقائي لحالات الطوارئ.
وقال ادكتور كاربينو، المشهور بعمله مع Bumble: "بالنسبة للعديد من السائقين، فإن الحصول على مشورة دائمة من الركاب هو أمر مزعج ومرهق للغاية، ويساعد نظام فورد Co-Pilot360على زيادة الثقة أثناء القيادة، ويمكن أن يساعد في خلق جو تعاوني أكثر استرخاءً في السيارة".
وفي هذه الأثناء، قال كريس بيلمان، المدير الهندسي لفورد Co-Pilot360، إن الهدف من نظام فورد لم يكن أبدًا القضاء على ازعاج ركاب المقاعد الخلفية، لكن إذا كان بإمكاننا المساعدة بهذه الطريقة، فهذا رائع.
وهذه الدراسة أيضًا تتناقض مع الاعتقاد الشائع بأن التكنولوجيا تقلل من الاتصال الإنساني، فعلى سبيل المثال، إذا تسببت النصائح في توتر العلاقة بين شخصين، فإن تقنيات مساعدة السائق يمكن أن تساعد السائقين والركاب في التركيز على جوانب ممتعة أكثر.
وعلى الرغم من أننا نستطيع أن نفهم سبب اختيار فورد للكشف عن العلاقة بين تقنيتها وبين حل هذه المشكلة، إلا أنها ستحتاج على الأرجح سيارات مستقلة بالكامل حتى يتم حلها، ولكن ما زال أمام صانعي السيارات بعض الوقت للوصول إلى ذلك.
