صورة أرشيفية
شهدت فولفو أقوى عام مالي على الإطلاق في عام 2021، حيث سجلت أفضل إيرادات وربحية على مدى تاريخها حتى على الرغم من أزمة سلسلة التوريد المستمرة.
سجلت الشركة إيرادات بقيمة 282 مليار كرونة سويدية (22.35 مليار جنيه إسترليني) في عام 2021، حيث ارتفعت أرباحها من 20.84 مليار جنيه إسترليني في عام 2020 الى 20.94 مليار جنيه إسترليني في عام 2021.
قال الرئيس التنفيذي المنتهية ولايتهHåkan Samuelsson في تعليقه على تقريره ربع السنوي الأخير كرئيس تنفيذي لشركة فولفو قبل أن يتنحى في مارس "كان عام 2021 عامًا نفخر به لشركة سيارات فولفو، وذلك على الرغم من النقص المستمر في توريد المكونات في صناعة السيارات، فقد زدنا حصتنا في السوق على مستوى العالم وحققنا عوائد وربحية عالية على الإطلاق".
باعت الشركة 698.693 سيارة في عام 2021، بزيادة حجمها 5.6٪ بعدد 661.713 سيارة في عام 2020، وكانت أكثر سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجمXC60 مبيعاً، حيث باعت الشركة 215،635 سيارة منها، تليهاXC40 الأصغر حجماً، مع 201.037 مبيعات، وXC90 الرائد في المركز الثالث مع 108231 سيارة.
لا تزال أحجام سيارات الصالون والسيارات التقليدية أصغر بكثير حيث تمثلS60وS90أقل بقليل من 100000 وحدة مجتمعة، وتمثل العقاراتV60وV90 76600وحدة إجمالاً.
يأتي الارتفاع السنوي على الرغم من انخفاض الإنتاج في الربع الأخير من العام، والذي تنسبه فولفو إلى قيود الإنتاج، حيث تقول "ظل الطلب قويًا"، وتمكنت من مواجهة فقدان الحجم من خلال إنتاج المزيد من السيارات ذات الهامش المرتفع.
انخفض الإنتاج بنسبة 20٪ في الربع الأخير، ولكن مع 34٪ من المبيعات العالمية للعلامة التجارية مكونة من سيارات إعادة الشحن المكهربة (28٪ هجينة موصولة بالكهرباء و 6٪ سيارات كهربائية نقية)، فإن الشركة تتقدم نحو هدفها المتمثل في أن تصبح كهربائية بالكامل بحلول عام 2030.
ستعمل فولفو بعد صيف 2022 على زيادة الطاقة الإنتاجية السنوية للمركبات الكهربائية الخالصة إلى 150 ألف وحدة، وتتوقع أن تصل مبيعات السيارات الكهربائية هذا العام إلى أكثر من ضعف ما كانت عليه في عام 2021.
أقرت الشركة أيضًا بانخفاض الدخل في الأشهر الثلاثة الأخيرة من العام من مشاريعها المشتركة والشركات الزميلة وبشكل رئيسي التكاليف المتكبدة خلال "مرحلة التطوير المبكرة" للعلامة التجاريةEV Polestar التي تم التخلص منها مؤخرًا.
قالت فولفو أيضًا إن بياناتها المالية للربع الرابع قد تأثرت "بتغيير في المعالجة المحاسبية" لبوليستار، والتي "تتعلق بأصول ضريبية مؤجلة".
تتوقع الشركة أنه في حين أن "النقص في المكونات قد خفف إلى حد ما"، فإنه سيظل عاملاً مثبطًا في المستقبل القريب، ومع ذلك تتوقع أنها ستزيد مبيعات السيارات الكهربائية بشكل أسرع من متوسط السوق وتتوقع عامًا آخر من النمو الإجمالي في عام 2022.
