أجرى المهندس كامل الوزير وزير النقل جولة تفقدية بمشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق (أكتوبر – القاهرة الجديدة)، يرافقه اللواء طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق، والمهندس إبراهيم بخيت نائب رئيس الهيئة، إلى جانب مسؤولي الشركات المنفذة.
وتربط المرحلة الأولى بين مدينة السادس من أكتوبر ومحطة الفسطاط بمنطقة مصر القديمة، ويتم تنفيذها بواسطة شركات مصرية تحت إشراف مكتب استشاري عالمي وفق أعلى المعايير الفنية ومعايير الأمن والسلامة.
وخلال الجولة، تابع الوزير الموقف التنفيذي للمحطات ومعدلات التقدم الإنشائي، إضافة إلى تقدم أعمال الحفر النفقي للنفقين بالجزء الأول من المرحلة الأولى (نفق لكل اتجاه) باستخدام أربع ماكينات حفر نفقي. وأوضح أن إحدى الماكينات وصلت إلى محطة المتحف المصري الكبير، فيما وصلت ماكينة أخرى إلى محطة الرماية، بينما تتجه الماكينتان الثالثة والرابعة إلى محطتي محطة مدكور ومحطة الطالبية.
كما تفقد الوزير الأعمال الجارية لتجميع ماكينتي حفر الأنفاق بالجزء الثاني من المرحلة الأولى، حيث يجري إنزال أول الماكينات في محطة الفسطاط تمهيدًا لبدء حفر النفق الأول في اتجاه محطة الملك الصالح منتصف شهر مارس الجاري، على أن تبدأ ماكينة الحفر الثانية العمل في النفق الآخر منتصف شهر أبريل المقبل من نفس المحطة.
وخلال الجولة، ناقش الوزير مع الدكتور إبراهيم صابر محافظ القاهرة ومسؤولي الهيئة نتائج الرصد المستمرة لحالة المبنى رقم (30) المجاور للمحطة، والإجراءات التي تم اتخاذها لمعالجة التربة وحقنها حول المبنى المتضرر نتيجة كسر مفاجئ في ماسورة مياه رئيسية بمحيط الموقع.
وأوضح أن سكان المبنى والمبنى المجاور تم إخلاؤهم مؤقتًا وتسكينهم في فنادق قريبة بمنطقة المنيل كإجراء احترازي، لحين الانتهاء من أعمال المعالجة والتأكد الكامل من السلامة الإنشائية للمبنيين.
وأكد وزير النقل أن عودة السكان ستتم فور انتهاء اللجان الفنية من التحقق الكامل من سلامة المبنيين، بما يضمن الحفاظ على سلامة المواطنين.
ويُذكر أن المرحلة الأولى من المشروع يبلغ طولها نحو 19 كيلومترًا وتضم 17 محطة (16 نفقية ومحطة سطحية)، فيما يجري حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من الفسطاط إلى القاهرة الجديدة بطول 26.9 كيلومترًا بعدد 21 محطة، إلى جانب دراسة المرحلتين الثالثة والرابعة لربط الخط بمناطق حدائق الأشجار وميدان الحصري والعاصمة الإدارية الجديدة، مع التكامل مع القطار الكهربائي الخفيف LRT ومونوريل غرب النيل.
ومن المتوقع أن ينقل الخط الرابع للمترو نحو 1.5 مليون راكب يوميًا بعد اكتمال تنفيذه، بما يسهم في تخفيف الازدحام المروري وتحسين منظومة النقل الجماعي في القاهرة الكبرى.
