اعلان البنك الأهلى

بنك مصر

أخر الأخبار
البنك الزراعي المصري
بنك القاهرة
 
  أحمد علي سليمان
  مكانة الشهادة ومنازل الشهداء عند الله
  عبد الله غراب
  الحراك الرياضى وخالد عبد العزيز
  د.عادل عامر
  الاموال الساخنة في مواجهة الدولة
  ايمن حسن سليمان
  اتفاقية تبادل العملات مع الصين

الأكثر قراءة

الدولار الأمريكي
15.71
15.61
اليورو
18.9918
18.835
الجنيه الاسترليني
21.3625
21.1125
الريال السعودي
4.1887
4.0971
الدرهم الاماراتي
4.2776
4.2275
أسواق الفوركس
ليلة واحدة
15.895%
أقل من اسبوع
15.900%
أسبوع
15.977%
أقل من شهر
00%
الجنيه الذهب
6416
عيار 24
917
عيار 21
802
عيار 18
687
عيار14
535
اجندة المعارض والمؤتمرات
عز
5355
5700
المصريين
5280
5380
الجارحي
5110
5300
بشاي
5110
5210
فرص تصديرية
أسمنت حلوان
575
العريش
565
أسمنت المصرية
625
أسمنت السويس
645
أسمنت السويدي
585
هل قرار وقف استيراد الغاز المسال من الخارج في صالح المواطن أم لا؟
نعم
لا
لا أهتم
 
إرسال طباعه

وزير النقل: 734 مليون دولار تكلفة تطوير منظومة الإشارات الخاصة بالسكك الحديدية

الخميس 07 november 2013 01:11:00 مساءً
وزير النقل: 734 مليون دولار تكلفة تطوير منظومة الإشارات الخاصة بالسكك الحديدية
الإشارات الخاصة بالسكك الحديدية

أعلن الدكتور إبراهيم الدميرى، وزير النقل أنه فى إطار الخطة الشاملة للوزارة لتطوير منظومة الإشارات الخاصة بالسكك الحديدية فإنه تم التعاقد مع شركة تالس الفرنسية بعد فوزها بالمناقصة الخاصة بتركيب وتشغيل نظم الاشارات الخاصة بخط القاهرة – الاسكندرية وذلك بقيمة إجمالية تبلغ 143 مليون دولار .

واضاف أن تلك الاشارات ستؤدي الي رفع كفاءة الخط وزيادة عوامل الامان ورفع كفاءة أحواش المحطات في اعمال المناورة والتخزين بامان تام وفي فترات زمنية قصيرة كما ستؤدي إلي زيادة عدد القطارات التى يمكن تشغيلها بنسبة 45% بالاضافة إلي زيادة سرعة القطارات على الخط من 140 كم في الساعة إلي 160 كم في الساعة .

واوضح وزير النقل انه بالنسبة لخط بني سويف – اسيوط فانه تم طرح نظم ميكنة الاشارات الخاصة به للمناقصة العامة وجاري تقييم العروض وذلك في اطار المخطط العام لتطوير نظم الاشارات من القاهرة إلي اسوان وستبلغ تكلفة خط بني سويف – اسيوط 330 مليون دولار وسيؤدي تطوير نظم الاشارات به إلي زيادة عدد القطارات من 90 قطار في اليوم إلي 200 قطار في اليوم بالاضافة إلي زيادة سرعة القطارات من 120كم في الساعة إلي 160 كم في الساعة.

واشار الدميري إلى انه بالنسبة لخط بنها – الزقازيق – الاسماعيلية – بورسعيد فإنه تم طرح مستندات التأهيل لمشروع تطوير نظم الاشارات الخاصة بهذا الخط والممول من الصندوق العربي والصندوق الكويتي للتنمية وجاري الانتهاء من اعداد كراسات الطرح وذلك باجمالي 261 مليون دولار، مضيفاً أن هذا التطوير في نظم إشارات هذا الخط سيؤدي إلي زيادة عدد القطارات من 91 قطار في اليوم إلي 127 قطار في اليوم بالاضافة إلي زيادة سرعة القطارات من 110 كم في الساعة إلي 140 كم في الساعة بالاضافة غلي ربط ميناء بورسعيد مع شبكة السكة الحديد لزيادة عدد قطارات البضائع مما سيؤدي الي زيادة دخل السكة الحديد وتخفيف حركة النقل الثقيل على شبكة الطرق المصرية مما سوف يؤدي بالتبعية الي تقليل عدد الحوادث على الطرق والناجمة من حركة النقل الثقيل عليها .


إضافة تعليق

 الاسم
 الاميل
 التعليق
1458  كود التأكيد


التعليقات على الموضوع

لا يوجد تعليقات

   " style="text-decoration: none;line-height:40px"> بنوك   |   استثمار   |   أسواق   |   بورصة   |   شركات   |   اتصالات   |   عقارات   |   تأمين   |   سيارات   |   توظيف   |   سياحة   |   العملات والمعادن   |   اقتصاد دولي   |   بترول وطاقة   |   مزادات ومؤتمرات   |   بورصة الرياضة   |   منوعات   |   ملفات تفاعلية