اتجهت أغلب حكومات العالم ومصنعى السيارات نحو الاستثمار المباشر فى التكنولوجيا المتقدمة لصناعة السيارات، خاصة بعد أن أشارت التوقعات والدراسات إلى بدء انتعاش هذا القطاع تدريجياً، باعتبارها إحدى الركائز المهمة التي يستند عليها الاقتصاد العالمي، فعلى سبيل المثال توفر هذه الصناعة الحيوية أكثر من 25 مليون وظيفة على مستوى العالم، بينما يمثل إجمالي ناتج هذه الصناعة حوالي 5٪ من إجمالي الناتج العالمي.
وتؤكد التقارير الصناعية العالمية على التغييرات الجذرية التي تشهدها صناعة السيارات ، نتيجة لما خلفته الأزمة المالية العالمية من تحديات أثرت على مصنعي السيارات في الدول المتقدمة مثل أوروبا وأمريكا، مما جعل مصنعي السيارات بصفة عامة، ومصنعي المكونات والأجزاء الداخلة في صناعة السيارات يتجهون إلى البحث عن مناطق أخرى فى دول العالم التى تتمتع بقوة استثمارية وحوافز كبيرة تضمن لها البقاء على خارطة هذه الصناعة.
وأشارت التقارير العالمية الخاصة بتكنولوجيا صناعة السيارات، إلى توجه أغلب مصنعي السيارات والحكومات في العالم نحو الاستثمار المباشر بقوة في التكنولوجيا المتقدمة لصناعة السيارات الهجينة PHEV HEVبأنواعها ذات النسب المنخفضة من الانبعاثات الكربونية CO2والغازات المضرة للبيئة GHGوالسيارات الكهربائية EVعديمة الانبعاثات، وتتطلب هذه التكنولوجيا المتقدمة زيادة نسبة المكونات والأجزاء الخفيفة المصنوعة من الألومنيوم والألياف الكربونية، بهدف إنتاج سيارات أخف وزناً وأكثر كفاءةً في الأداء واستهلام الطاقة ، وسوف يزيد الطلب على تكنولوجيا بطاريات الليثيوم أيون التي تعد إحدى المكونات الأساسية في صناعة سيارات المستقبل الخضراء.
وفي قطر على سبيل المثال أعلنت إحدى أكبر شركات السيارات مؤخراً عن حجم الاستثمارات في مشروع بطاريات الليثيوم والذي بلغ 500 مليون دولار مما يؤكد التحول الذي تشهده صناعة السيارات في العالم وإعادة هيكلة وتغيير المراكز على المستوى العالمي.
وتشير توقعات قسم الدراسات والأبحاث في إيبوك ميسي فرانكفورت، المنظمة لمعرض أوتوميكانيكا الشرق الأوسط 2011، المعرض البارز لصناعة خدمات السيارات في منطقة الشرق الأوسط،، ووفقا للدراسات والأبحاث الخاصة بقطاع السيارات، فإنه من المرجّح أن يصل حجم سوق بطاريات السيارات الكهربائية والهجينة إلى نحو 25 مليار دولار في 2020 .
وتنعم السيارات الهجين التي تعمل بالكهرباء بقدر أكبر من النظافة مقارنة بالسيارات الهجين المعتادة، بسبب امكانية شحنها حيث تعتمد في سيرها على الكهرباء فقط، غير أن الحاجة الى عدد أكبر من البطاريات يجعلها باهظة الثمن، و تعدّ الخصائص التقنية وتكلفة بطاريات أيونات الليثيوم المتغيران الرئيسيان اللذان يؤثران في سوق السيارات الكهربائية .
ويقوم عدد من أبرز الشركات المشاركة في أوتوميكانيكا الشرق الأوسط وأحد أبرز المعارض التجارية المتخصصة في قطع غيار السيارات، بإطلاق أحدث المنتجات والتقنيات في عالم السيارات ومواكبة الأحداث والاتجاهات العالمية في عالم السيارات وقطع الغيار والبطاريات والإطارات والإكسسوارات وغيرها .
يقول أحمد باولس، الرئيس التنفيذي في إيبوك ميسي فرانكفورت "يسعدنا استخدام المعرض كمنصة لإطلاق منتجات جديدة في المنطقة وتعريف قطاع الأفراد من الموزعين والموردين من الزائرين، بأحث المنتجات والحلول والتقنيات الخاصة بقطاع السيارات والشاحنات وقطع الغيار".
ويشارك في أوتوميكانيكا الشرق الأوسط 2011 منتجات وموردون من كل أقسام خدمات السيارات مثل القطع والنظم، الاكسسوارات وأجهزة السيارات السمعية، والإطارات والبطاريات، ومعدات الإصلاح والصيانة، وتقنية المعلومات والإدارة ومراكز الخدمات وغسيل السيارات وغيرها.
